[Pháp luật ] -Thanh Hóa: Ngang nhiên phá gỡ rào chắn đường bộ

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A (từ Dốc Xây – thành phố Thanh Hóa) được Nhà nước đầu tư với tổng kinh phí lên tới 2.170 tỉ đồng. Tuy nhiên, chỉ sau vài tháng đi vào khai thác, hàng loạt rào chắn phân cách đã bị tháo gỡ. Tình trạng trên ngày càng diễn ra ngang nhiên gây nguy hiểm lớn cho người và phương tiện qua lại. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng Thanh Hóa dường như đang bó tay hoặc thờ ơ cho sai phạm.

Nhân viên nhà hàng Lợi Linh ngang nhiên đón khách qua tấm chắn đã bị phá bỏ. Ảnh: Xuân Hùng Ngang nhiên phá bỏ rào chắn Theo quan sát của PV Lao Động suốt thời gian dài vừa qua, hàng loạt tấm chắn (cao khoảng 60cm, dài hơn 1m) bằng thép nằm trên dải phân cách bị tháo gỡ nham nhở. Suốt quãng đường từ cầu Tào (TP.Thanh Hóa) đi Hà Trung, đoạn nào cũng diễn ra tình trạng như vậy. Thời gian đầu, các nhà hàng bán cơm xe tải tự ý mở tấm chắn cho tài xế đi ngược chiều qua đường ăn cơm, hết giờ cơm đóng lại. Tuy nhiên đến nay, họ tháo luôn và để nguyên hiện trạng, bất chấp các cơ quan chức năng. Cá biệt, trên những dải phân cách dài chưa đầy 30m đã có tới 3 điểm rào chắn bị tháo tung. Tại những điểm cắm biển báo giao thông, mức độ còn diễn ra tồi tệ hơn. Tình trạng bát nháo này đang gây nhiều nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại. Anh Nguyễn Văn Quang – một tài xế xe khách tuyến Vinh – Hà Nội cho hay: “Tôi đã nhiều lần toát mồ hôi, phanh xe dúi dụi vì người sang đường đột ngột ở các tấm chắn bị tháo ngang nhiên này”. PV Lao Động cũng nhiều lần chứng kiến cảnh xe ùn ứ, va quệt trên quốc lộ 1A đoạn qua các nhà hàng cơm vào giờ ăn trưa hoặc tối. Tuy nhiên, trao đổi với PV, họ tỏ ra thách thức, bất chấp các quy định. Bà Nguyễn Thị Tâm – chủ quán cơm Linh Tâm trên QL1A đoạn qua xã Hoằng Phụ (Hoằng Hóa) thừa nhận có việc cho nhân viên dùng cờ lê tháo gỡ các tấm chắn ở dải phân cách. “Thì mặt bằng chật hẹp, xe tải khó quay đầu nên cũng phải làm thế, biết làm thế là sai nhưng cũng không thể khác được” – bà Tâm nói. Quán cơm Linh Tâm vào giờ ăn trưa và tối ùn ứ hàng chục xe tải cỡ lớn đỗ 2 bên đường, nhân viên ngang nhiên tháo rào chắn dẫn khách nhảy qua dải phân cách. Ngang nhiên hơn, trước nhà hàng Lợi Linh gần đó, tấm chắn bị tháo ra rồi “mất tích” luôn. Nhân viên thoải mái đón khách từ bên kia đường. Vậy nhưng bà Đỗ Thị Hòa – người điều hành nhà hàng khăng khăng: “Chúng tôi chẳng liên quan gì. Ai tháo lúc nào chúng tôi không biết”. Theo ông Đỗ Văn Lợi - chủ nhà hàng thì “tấm chắn bị ai đó gỡ ra sau đó xe hút bụi mang đi”(?!). Bất lực hay làm ngơ cho sai phạm? Trước thực trạng nhức nhối trên, các cơ quan chức năng của tỉnh Thanh Hóa không những không có các biện pháp ngăn chặn kiên quyết mà còn có dấu hiệu buông xuôi, thờ ơ. Không ngày nào không có lực lượng của Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa làm nhiệm vụ trên tuyến. Lực lượng Thanh tra Giao thông cũng luôn tuần tra trên tuyến đường này... Tuy nhiên, thực trạng ngày càng diễn ra ngang nhiên hơn. Cơ quan có trách nhiệm chính trong việc quản lý hạng mục này là Ban Quản lý dự án giao thông 1 (Sở GTVT Thanh Hóa) biết rất rõ sự việc trên nhưng cũng đành... bó tay. “Đoạn tuyến dài, phức tạp trong khi người của ban mỏng nên không thể kiểm soát được” - ông Lê Văn Viết – GĐ Ban Quản lý dự án giao thông 1 nói. Theo ông Viết, từ đầu năm 2014 đến nay, ban đã tham mưu cho lãnh đạo Sở GTVT ký nhiều văn bản gửi lãnh đạo các huyện Hà Trung, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, TP. Thanh Hóa, thị xã Bỉm Sơn yêu cầu có các biện pháp bảo vệ tấm chắn chống chói trên. Đồng thời, Sở GTVT cũng ban hành nhiều văn bản đề nghị các đơn vị như Phòng CSGT Công an tỉnh, Thanh tra Giao thông... phối hợp xử lý nghiêm những người vi phạm. Tuy nhiên, những văn bản trên như “đá ném ao bèo”. Chưa ai bị phạt, bị xử lý nghiêm dù rằng việc tháo gỡ tấm chắn là hành vi phá hoại, trộm cắp tài sản quốc gia và có thể bắt tận tay bất cứ lúc nào.